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根据《2008年全国物流运行情况通报》公布的数据，我国2008年的社会物流总费用为54542亿元，在国民生产总值中所占的比例为18.1%，而发达国家该比例仅为6—9%，这表明我国物流管理落后于发达国家，其重要原因之一，是我国的凯发k8国际娱乐单元包装不普及。中国物流与采购联合会托盘专业会在2008年曾进行了全国第二次托盘现状调研，目前我国拥有各类托盘总数为2.2亿个，每年新托盘需求量为2500万个，我国的托盘普及率仍然比较落后。

　　　　为了推动木托盘健康发展，木托盘规格，必须在四个方面下功夫，即：标准化、机械化、减量化、资源化。

　　　　托盘标准化可以带来巨大的社会经济效益。标准化的托盘可以多次复用，使得若盘每次使用成本不到一次性托盘的十分之一，还能够提高装柜和库存的体积利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我国的托盘标准化率远低于发达国家，因此应大力推广标准化托盘的生产，加快标准化托盘配套标准的建设。

　　　　我国的木托盘生产基本采用手工方式，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工生产欧标质量托盘已难以满足要求，实现托盘生产的机械化已经迫在眉睫。与此同时，转发改委等部门关于加快推进木材节约和代用意见的通知中，木托盘，明确要求各行业加快木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。

　　　　后一点资源化，包装的资源化包含包装废弃物的有效回收与循环再生两方面内容。目前我国木材综合利用率仅为60%，木托盘厂家，木材生产和消费方式不合理，加工水平落后，回收利用机制不健全，造成了严重的资源浪费。木托盘的资源化水平同样十分落后，没有建立再生利用产业化工程。

　　　　综上所述的四点，是我国木托盘发展的关键，我国的托盘企业应加快自身结构调整，资源优化，推动整个行业健康发展。

目前木托盘厂家生产的托盘以木托盘为主导，大约占90%左右。据称，木托盘生产，一棵成材大树只能制6个标准托盘。从环境保护和节省资源的角度出发，很多托盘生产企业开发出了人造板比如中纤板、刨花板、夹板托盘、蜂窝纸托盘、模压托盘等。

特别是模压托盘和人造板托盘很有市场竞争力，它不仅价廉环保而且承托力强，对于出口企业来说，它显著的优点还在于易通行——出口货物用这种托盘包装，托盘本身免除检疫签证。

木托盘运输作为物资流通工程的两大支柱之，在整个物资流通过程中起着非常重要的作用为了使运输能够适应社会和经济的发展，在进行有关运输决策时。未来年代，在不同运输方式的运输网络上，旅客和各类货物的流量、流向的空问分布状态如何。

木托盘厂家为解决运输需求和运输能力的矛盾，应该新建、扩建或改建哪些运输项目，其先后顺序如何。有限的投资或资源在各运输项目间应该如何合理分配，以使该运输系统的整体性能优。在现有塑料木托盘运输条件下。应该如何分配各种运力和组织货物的合理流动。运输系统建模就是为回答上述问题而进行的。所建立的运输系统模型应是科学地从运输活动的现实中抽象出来，从本质上去定量描述整个运输系统活动以及各个组成部分闻的有机联系，提供塑料 运输系统预测、规划、分配、评价和调控所需的决策信息，从更高的角度指导运输活动实践。